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東港觀光鐵道計畫自列入前瞻後爭議不斷，地方、中央始終無法達成共識，交通部鐵工局21日特向東港鎮長等人簡報，指出為因應觀光建設是必須的，且路線還要延伸至東琉碼頭，當中以輕軌方式最為合適，不料爭端又起，民代質疑「高雄的有成功嗎？從高雄蓋捷運到東港較實在！」

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昨日下午，交通部一行人南下東港鎮公所向鎮長徐志雄、民代陳春朝、吳金福、蘇忠平等人進行觀光鐵道計畫簡報，提出「串來東港－恆春旅遊線」、「提升東港區內觀光運輸服務」、「改善東港地區聯外交通」等3方案，當中強調建設路線必須延伸至東琉碼頭。鐵工局主任祕書溫代欣說，近年大鵬灣、小琉球觀光蓬勃發展，但交通建設卻沒有跟著進步，例如有停車場不足、過多的車輛出入碼頭造成國外刷卡交通亂象等，這些都需要引進大眾運輸來舒緩現況，而若引進最新、能行駛在火車及輕軌軌道上的輕軌，將有一舉兩得的效果。

但鎮民代表蘇忠平反問，歐洲的建設真的適合台灣嗎？高雄的輕軌成功了嗎？；吳金福也說，外地人會特地從潮州到東港？從高雄蓋捷運到東港較實信用卡繳燃料稅免手續費在！徐志雄說，東港很需要前瞻經費推動觀光，但錢要花在對的地方，東港真的不需要鐵道，以前火車行駛，10多個路口造成多少人傷亡，東港人有自己的生活型態，帶動觀光是需要與高雄連線，因此捷運才是東港人需要的。(中國時報)